ទុយោធារាសាស្ត្រពង្រឹងដោយវាយនភណ្ឌ SAE 100 R6 ប្រើសម្រាប់កម្មវិធីសម្ពាធទាប
ការដាក់ពាក្យ SAE 100 R6
ទុយោធារាសាស្ត្រ SAE 100 R6 គឺសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនប្រេងធារាសាស្ត្រ រាវ ក៏ដូចជាឧស្ម័ន។ វាអាចផ្ទេរសារធាតុរាវដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រេងសាំង ដូចជាប្រេងរ៉ែ ប្រេងធារាសាស្ត្រ ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល។ ខណៈពេលដែលវាក៏សមរម្យសម្រាប់សារធាតុរាវដែលមានមូលដ្ឋានលើទឹកផងដែរ។ វាល្អសម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទាំងអស់នៅក្នុងប្រេង ការដឹកជញ្ជូន លោហធាតុ អណ្តូងរ៉ែ និងព្រៃឈើផ្សេងទៀត។ សរុបមក វាសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សម្ពាធមធ្យមទាំងអស់។
វាល្អសម្រាប់៖
ម៉ាស៊ីនធ្វើផ្លូវ៖ ក្រឡុកផ្លូវ រ៉ឺម៉ក ម៉ាស៊ីនលាយ និងក្រាលថ្ម
ម៉ាស៊ីនសំណង់៖ ស្ទូចប៉ម ម៉ាស៊ីនលើក
ចរាចរណ៍៖ រថយន្ត, រថយន្តដឹកទំនិញ, រថក្រោះ, រថភ្លើង, យន្តហោះ
ម៉ាស៊ីនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន៖ រថយន្តបាញ់ទឹក ប្រព័ន្ធស្រោចទឹកតាមដងផ្លូវ អ្នកបោសសម្អាតផ្លូវ
ការងារសមុទ្រ៖ វេទិកាខួងយកប្រេងនៅក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ
កប៉ាល់៖ ទូក, ទូកសាឡាង, នាវាដឹកប្រេង, នាវាកុងតឺន័រ
ម៉ាស៊ីនកសិកម្ម៖ ត្រាក់ទ័រ ម៉ាស៊ីនច្រូតស្រូវ ម៉ាស៊ីនសាបព្រួស ម៉ាស៊ីនច្រូតស្រូវ
ម៉ាស៊ីនរ៉ែ៖ ម៉ាស៊ីនផ្ទុកថ្ម ម៉ាស៊ីនជីកយករ៉ែ ម៉ាស៊ីនបំបែកថ្ម
ការពិពណ៌នា
ខុសពី SAE 100 R2 ទុយោ SAE 100 R6 គឺសម្រាប់ប្រើសម្ពាធទាប។ ពីព្រោះវាមានស្រទាប់សរសៃតែមួយស្រទាប់ប៉ុណ្ណោះ។ សម្ពាធការងារអតិបរមានៃទុយោបែបនេះគឺ 3.5 Mpa។ វាស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធ SAE 100 R3។ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាក៏ជាការពង្រឹងផងដែរ។ R3 មានសរសៃ 2 ស្រទាប់ ខណៈដែល R6 មានតែមួយស្រទាប់ប៉ុណ្ណោះ។
បញ្ហាទូទៅនៅលើផ្ទៃនៃទុយោធារាសាស្ត្រ SAE 100 R6
១. ស្នាមប្រេះ
មូលហេតុទូទៅនៃបញ្ហាបែបនេះគឺការពត់ទុយោក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ នៅពេលដែលរឿងនេះកើតឡើង សូមពិនិត្យមើលថាតើបំពង់ខាងក្នុងប្រេះឬអត់។ ប្រសិនបើមែន សូមប្តូរទុយោថ្មីភ្លាមៗ។ ដូច្នេះ អ្នកគួរតែកុំរំកិលទុយោធារាសាស្ត្រក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើចាំបាច់ សូមធ្វើវានៅក្នុងផ្ទះ។
២. ការលេចធ្លាយ
អំឡុងពេលប្រើប្រាស់ អ្នកប្រហែលជាឃើញប្រេងធារាសាស្ត្រលេចធ្លាយ ប៉ុន្តែទុយោមិនបានខូចទេ។ នោះដោយសារតែបំពង់ខាងក្នុងខូចនៅពេលបញ្ជូនសារធាតុរាវសម្ពាធខ្ពស់។ ជាទូទៅ រឿងនេះកើតឡើងនៅផ្នែកពត់។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវប្តូរទុយោថ្មី។ ក្រៅពីនេះ សូមបញ្ជាក់ថាទុយោបំពេញតាមតម្រូវការនៃកាំពត់។
