ទុយោធារាសាស្ត្ររាងជារង្វង់លួសដែក
ការប្រើប្រាស់ SAE 100 R15
ទុយោធារាសាស្ត្រ SAE 100 R15 គឺសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនប្រេងធារាសាស្ត្រ រាវ ក៏ដូចជាឧស្ម័ន។ វាអាចផ្ទេរសារធាតុរាវដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រេងសាំង ដូចជាប្រេងរ៉ែ ប្រេងធារាសាស្ត្រ ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល។ ខណៈពេលដែលវាក៏សមរម្យសម្រាប់សារធាតុរាវដែលមានមូលដ្ឋានលើទឹកផងដែរ។ វាល្អសម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទាំងអស់នៅក្នុងប្រេង ការដឹកជញ្ជូន លោហធាតុ អណ្តូងរ៉ែ និងព្រៃឈើផ្សេងទៀត។ សរុបមក វាសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សម្ពាធមធ្យមទាំងអស់។
វាល្អសម្រាប់៖
ម៉ាស៊ីនធ្វើផ្លូវ៖ ក្រឡុកផ្លូវ រ៉ឺម៉ក ម៉ាស៊ីនលាយ និងក្រាលថ្ម
ម៉ាស៊ីនសំណង់៖ ម៉ាស៊ីនស្ទូចប៉ម និងម៉ាស៊ីនលើក
ចរាចរណ៍៖ រថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ រថក្រោះ រថភ្លើង និងយន្តហោះ
ម៉ាស៊ីនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន៖ រថយន្តបាញ់ទឹក ប្រព័ន្ធស្រោចទឹកតាមដងផ្លូវ និងម៉ាស៊ីនបោសសម្អាតផ្លូវ
ការងារសមុទ្រ៖ វេទិកាខួងយកប្រេងនៅក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ
កប៉ាល់៖ ទូក ទូកសាឡាង នាវាដឹកប្រេង និងនាវាកុងតឺន័រ
ម៉ាស៊ីនកសិកម្ម៖ ត្រាក់ទ័រ ម៉ាស៊ីនច្រូតកាត់ ម៉ាស៊ីនសាបព្រួស ម៉ាស៊ីនច្រូតស្រូវ និងម៉ាស៊ីនច្រូតស្មៅ
ម៉ាស៊ីនរ៉ែ៖ ម៉ាស៊ីនផ្ទុកថ្ម ម៉ាស៊ីនជីកយករ៉ែ និងម៉ាស៊ីនបំបែកថ្ម
ប្រព័ន្ធរថយន្ត៖ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល
ការពិពណ៌នា
ទុយោធារាសាស្ត្រ SAE 100 R17 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទុយោសម្ពាធខ្ពស់។ ខណៈពេលដែលសម្ពាធការងារអតិបរមាឈានដល់ 21 Mpa។ ទំហំតូចជាង 1 អ៊ីញមានខ្សែដែក 1។ ប៉ុន្តែទុយោនេះសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាច្រើនដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យរបស់វា។ ទីមួយ វាធន់នឹងការពាក់។ គម្របស្រូបយកកៅស៊ូសំយោគពិសេស។ វាជាប្រភេទសម្ភារៈម៉ូលេគុលខ្ពស់។ ខណៈពេលដែលដង់ស៊ីតេខ្ពស់ជាងប្រភេទផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះវាមានភាពធន់នឹងការពាក់ល្អជាង។ ទីពីរគឺធន់នឹងកម្លាំងរុញច្រាន។ បន្ទាប់ពីការវ៉ាល់កានីស កៅស៊ូក្លាយជាយឺត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ខ្សែសង្វាក់ម៉ូលេគុលក្លាយជាអាចបត់បែនបាន។ បន្ទាប់មកវាអាចរមួល និងបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ក្នុងអំឡុងពេលសកម្មភាពបែបនេះ ថាមពលចលនាប្រែទៅជាថាមពលកម្ដៅ ឬមេកានិច។ ដូច្នេះវាអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងរុញច្រាន។
ទីបី ជ័រ NBR មានលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងភាពចាស់ដ៏អស្ចារ្យ។ ក្រៅពីនេះ វាមានភាពធន់នឹងការកកិត និងកំដៅបានយ៉ាងល្អ។ ដូច្នេះវាអាចប្រើប្រាស់បានយូរអង្វែង។ ចុងក្រោយគឺធន់នឹងសម្ពាធ។ បំពង់ខាងក្នុង NBR ជាមួយនឹងខ្ចោដែកពង្រឹង ធ្វើឱ្យទុយោអាចទ្រាំទ្រនឹងសម្ពាធខ្ពស់។








