ទុយោសម្រាប់ចត ទុយោប្រេងធន់ធ្ងន់ ធន់នឹងអាកាសធាតុ
ការប្រើប្រាស់ទុយោចត
ទុយោសម្រាប់ចាក់ប្រេងភាគច្រើនសម្រាប់ផ្ទេរផលិតផលប្រេងដូចជាសាំង និងម៉ាស៊ូត។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់ផលិតផលប្រេងដែលមានមាតិកាក្រអូបលើសពី 50%។ ខណៈពេលដែលវាត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងនាវាដឹកប្រេង ទូកដឹកទំនិញ និងធុងប្រេង។ ទុយោសម្រាប់ចាក់ប្រេងអាចបម្រើជាខ្សែប្រេងរវាងកំពង់ផែ និងកប៉ាល់។ វាក៏អាចដំណើរការរវាងកប៉ាល់ផងដែរ។ ក្រៅពីនេះ វាអាចដំណើរការនៅក្រោមទឹក។
ការពិពណ៌នា
ទុយោសម្រាប់តោងគឺល្អជាងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ធ្ងន់។ លក្ខខណ្ឌការងារគឺរឹងមាំណាស់។ ដោយសារទុយោត្រូវបានទាញនិងរុញដោយទឹក។ ដូច្នេះវាត្រូវតែអាចបត់បែនបាន។ គែមដែកកាបូនផ្តល់ឱ្យទុយោនូវការតភ្ជាប់ដ៏ល្អ។ ដូច្នេះវាអាចមានភាពស៊ាំនឹងលក្ខខណ្ឌរឹងមាំ។
តាមពិតទៅ មានទុយោប្រេងសំខាន់ៗចំនួន 2 នៅកំពង់ផែ។ មួយជាទុយោកំពង់ផែ ឯមួយទៀតជាទុយោសមាសធាតុ។ មធ្យោបាយនៅកំពង់ផែជាទូទៅគឺសាំង ម៉ាស៊ូត ប្រេងយន្តហោះ និងសារធាតុគីមី។ ទុយោមួយអាចបម្រើបានតែមធ្យោបាយមួយប៉ុណ្ណោះ។ សម្ពាធការងារគឺ 1-7 bar។ សីតុណ្ហភាពនៃឧបករណ៍គឺខុសគ្នា ប៉ុន្តែរហូតដល់ 90 ℃។ ទុយោកៅស៊ូកំពង់ផែគឺជាទុយោសំខាន់នៅក្នុងដីយុថ្កាកំពង់ផែ។ ខណៈពេលដែលទុយោសមាសធាតុគឺជាជំនួយ។
កំណត់ចំណាំសុវត្ថិភាពនៃបំពង់ចត
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃបំពង់ផ្ទេរប្រេងនៅកំពង់ផែ
រោងចក្របំពង់ឧស្សាហកម្ម
ការតាំងពិព័រណ៍
